支援十大建設經費需求
韋端
(主計故事002，取材：汪主計長錕「宏公與我」，將發表於主計月報482期，1996)
民國五十年代下半期，我國經濟經過連年的高速發展之後，欲謀進一步的持續成長，則基本建設及公共投資的不足，成為最大的瓶頸。當時的行政院長嚴家淦先生，已充分注意到此一瓶頸的存在，對經濟持續發展的不利影響，放在政策上把突破此項瓶頸，列為政府施政的最優先重點，從各方面推展各項基本建設計畫。迨後蔣經國先生接任行政院長，乃把原已正在規劃或已實施的若干重大的公共投資計畫，連同新興的一部分計畫，彙合整理稱為「十項重要建設計畫」，包括：
1. 興辦大鋼鐵廠計畫
2. 興建桃園國際機場計畫
3. 興建高雄大造船廠計畫
4. 南北高速公路建築計畫
5. 北迴鐵路建築計畫
6. 石油化學工業發展計畫
7. 台中國際港興建計畫
8. 鐵路幹線電氣化計畫
9. 電力發展計畫
10. 興建蘇澳港計畫
上述十大計畫，據六十四年度中央政府總預算編定時的估計，自六十四年度起至六十八年度止，五年共需資金一千九百零四億餘元，為六十四年度中央政府總歲出[決算數]七百四十八億元約二．五倍，數額非小，可是當時并未造成對財政的重大壓力，影響財政的穩定與健全。其原因固然在規劃上是由政府與民間，中央與地方合力推動；資金來源上，是將外借資金與自有資金合併妥為安排所致。但是屬於政府投資部分之所以能夠供應無缺，而財政基礎亦未絲毫動搖，其間適逢周宏公擔任主計長九年又半期間，封預算的嚴謹控制，調節得宜，不能不說是最根本的原因所在。